ホイールキャップ

メッキホイールライナーを4WD用に加工しました

アルミホイールは値段が高すぎるのでメッキホイールキャップを取り付けたいと思います^^;

ちなみにアルミホイールは4本で30万円くらいするみたいですね^^;
さすがに予算オーバーです。

今回購入する07エルフは4WDなので通常のメッキホイールキャップが着くかどうかが分かりませんのでISUZUの担当者さんに聞いてみました^^

担当者『4WD用のホイールキャップがありますのでそちらをお勧めします!』

私『了解です^^ちなみにいくらするんですか?』

担当者『えーっと、約6万円ですね。あとそれに取付工賃が『いいです。いらないです!』

私『高いのでISUZUの純正はやめてこちらで用意します。』『4WDと2WDの形状の違いはありますか?』

担当者『調べておきます~』

私(分からんのかい!)『お願いします~』

ってなことがあり結局担当者さんからはすぐに連絡は来ずに待ってられないので自分で調べることにしました^^;

07エルフローキャブの4WD切り替えはホイールのハブの部分につまみが付いています。

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ISUZU純正の4WD用メッキホイールキャップはこのハブが回せるように中心に穴が開いています。
この『4WD用』とうたっているのは穴があいているかどうかの違いだけなら2WD用のホイールキャップでも装着できるということですね^^

また今回購入する07エルフはフロントホイールとリアホイールのサイズは同じなのでおそらく形状は同じかと思われます^^

なので社外品のホイールキャップを購入してハブの部分だけ丸くくり抜いて触れるようにすればいいってことですね^^
早速ホイールキャップを探していきます♪

いろいろと見ているとヤフオクにも楽天にも同じショップしか出品していないみたいですね^^;
ちなみにホイールキャップのことをホイールライナーと呼ぶみたいです^^

当たり前ですがホイール形状によって購入するホイールライナーは変わってきますので必ず自分のトラックのホイールを確認してください!
前後でホイールのサイズが違う場合もあります。
分からなかったらショップにメールで聞いてみるといいと思いますよ♪

今回購入する07エルフは前後とも16インチです^^

送料無料でしかもどのお店よりも最安値でした!

ちなみにこの時点でも担当者さんからはまだ連絡がありません笑
とりあえず付けてみます!

ホイールキャップ取付方法 その1 ナットを外す

まずはリアホイールのナットを緩めます。

ここで注意点。助手席側のホイールナットは逆ねじになっています。
時計回りで緩みますので間違えないようにしてください。

外すナットは5個中、3個です。
ここでも注意点。外すナットは決まっています。
エアーバルブの両サイドとそう対面のナットです、画像の箇所では間違えています^^;

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次にホイールキャップ被せますがリアは2ピースとなっております。
まずは大きいほうのキャップを被せてから中心のハブカバーをはめ込みます。

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ホイールキャップ取付方法 その2 ナットを締める

ホイールキャップを被せたらナット3つを手締めでいいのでしめこんでいきます。
この時にキャップがホイールの中心に来るように微調整しておきましょう。

そしてナットをしっかりしめこんでいきます。
力が入るように長いパイプがあれば楽ですよ^^

今回は単管を利用しました^^

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最後にナットカバーを取り付けます。
ナットカバーははめ込むだけなのでしっかり奥まで入れましょう。

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この作業を、前後左右やって完成です♪

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ホイールキャップ取付方法 4WDを切り替えできるようにする

今回購入したエルフは4WDで2WD/4WDの切り替えはフロントホイールの中心にあるハブを回します。

キャップをしたままでは切り替えが出来ないのですぐに切り替えられるようにキャップにセンターに穴を開けます!

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写真はすでに穴あけをした後の写真ですが^^;
Φ50のホルソーで中心に綺麗に穴を開けます。

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はい!きっちりΦ50でハブも指を突っ込めば回せるようになりました!
切り口で指を切らない様に気を付けないといけませんね^^;

でこのままだと穴があきっぱなしでカッコ悪いのでホームセンターで買ってきたゴムのキャップをします^^

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これで完成です^^必要な時だけゴムを外して4WDの切り替えが可能になりました^^

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会社員・2トントラック大好き・カスタム大好き おすすめのカスタム方法あれば教えてください^^